2018年2月铱星集团和ICO申请了停业,借使H-2A发射

来源:http://www.kedun-detective.com 作者:金多宝论坛网址 人气:79 发布时间:2019-09-24
摘要:日本宇宙事业开发团近日将在位于Tanegashima南岛的发射台发射其第一枚经过改进的H-2A运载火箭。此次发射原定于8月25日进行,但由于在发射前发现其中的一个氧气阀门存在问题而被推迟

日本宇宙事业开发团近日将在位于Tanegashima南岛的发射台发射其第一枚经过改进的H-2A运载火箭。此次发射原定于8月25日进行,但由于在发射前发现其中的一个氧气阀门存在问题而被推迟。目前定于日本标准时间8月28日下午1点发射。由于1998年2月和1999年11月H-2火箭连续两次发射失败,使日本的航天工业金多宝论坛网址,陷入困境,并严重损害了H-2A计划的经济前景。去年,休斯国际航天通信公司取消了以每枚7.1千万美元的价格订购10枚H-2A火箭的定单。 与此同时, 原定用H-2A火箭发射的欧空局Artemis通信卫星由于H-2A火箭研制计划的推迟而改用"阿里安5"火箭发射。对于运载火箭和卫星连续几年出现问题之后的此次发射,从事由日本政府出资的航天计划的官员们志在必成。如果H-2A发射失败,日本航天界将面临政府方面未来航天计划的不确定性和媒体方面的穷追不舍,H-2A航天计划将会受到致命的打击。不过,日本航天官员表示,他们相信H-2A是成功的,H-2A不久就会与欧洲的Ariane和美国的Atlas相抗衡。日本运载火箭发展简史NASDA成立于美国宇航员Neil Armstrong踏上月球的1969年。NASDA利用美国的know-how研制了其H-1火箭,并试图以H-2火箭迎头赶上。日本在70年代发射了自己的第一颗卫星。当时日本使用的运载火箭只有美国能够提供。1975年9月日本的第一枚火箭N-1进行了首次飞行。1981年2月更大一些的N-2进行首次飞行。但是N系列及其H-1使用的大多数部件都是从美国进口的,很少由日本航天工业界自己制造。为了成为亚洲地区的航天大国和世界技术大国,同时也为了设计新一代的日本卫星和有效载荷,日本开始自己设计和制造一种更大型的运载火箭。1984年日本政府做出决定之后,一种全新的助推器--H-2的设计开始起步。日本花了十年时间制造这种火箭。研制H-2的过程中碰到了不同一般的障碍。与美国不同的是,日本将其航天机构分成了两个部分。NASADA进行工程和硬件研制,而ISAS进行科学航天研究。两部分的航天计划经费比其他航天大国的都要少得多。NASA每年平均有130亿美元的经费,而日本的两部分加起来也不过20亿美元。经费紧张使得日本面对研制上的弱点没有多少容纳的余地。虽然日本的航天计划取得了技术上的突破,火箭的制造和飞行却变得异常昂贵。助推器成本居高不下,使卫星制造的经费受到限制。而H-2火箭的成本也使日本政府企图向世界发射市场推销火箭的计划搁浅。日本90年代初成立了一个商业公司专门销售火箭,但1.9亿美元一发的价格比阿里安火箭、质子火箭、DELTA-3火箭和ATLAS火箭都要贵上好几倍。日本一方面想积极发展基于H-2火箭的自己的科研卫星系列,同时也很想有一种可以打进世界市场的商业火箭。1994年2月3日,比原计划晚了两年之后,H-2火箭进行了成功的首飞。接着进行了5次飞行。1994年8月进行第二次飞行时,上面级发动机发生故障。1995年日本政府开始H-2A火箭的研制工作。这种新型运载火箭的研制分两个阶段。第一阶段,研制出一个接近H-2的火箭,但制造成本要低很多,利用先进的制造技术并简化箭载系统。如此低成本建造,日本可在世界发射市场上亮出有竞争力的价格。第二阶段的H-2A则是相对于H-2火箭的一次革命,就象H-2之于日本80年代以前的火箭一样。两个固体助推火箭将换成一个大型液体助推器,使用更先进的LE-7A发动机。新型火箭的载重能力几乎是H-2火箭的一倍,并且装有自动状态维护系统,并简化了发射前检测过程,使倒计时能在更短时间内完成。1998年2月进行H-2的第六次飞行时,第二级发动机关机提前了44秒钟,把COMETS卫星送入了较低的轨道。第8号运载火箭也是H-2基本型的倒数第二次飞行。1999年11月H-2的发射又一次失败。此次失败首次表明LE-7发动机存在严重的缺陷;在日本航天发展史上第一次不得不使用自毁装置使火箭在飞行中爆炸。由于近年来H-2火箭在发射卫星时一再发生故障,日本的航天业陷入困境。宇宙开发事业团1999年底决定停止H-2系列火箭的发射计划,而集中力量研究开发下一代火箭H-2A系列。H-2A的研制过程中也是问题重重。在2000年进行的燃烧试验中,研究人员发现其主发动机LE-7A燃料泵喷嘴处有多处生锈和螺丝损坏等现象。2000年12月4日原定进行150秒的燃烧试验,但点火后仅仅持续了3.1秒就熄火。为了保证产品质量和发射卫星成功,宇宙开发事业团决定重新设计、制造主发动机LE-7A,以确保产品的可靠性,并把发射H-2A火箭的日程从2000年冬天推迟到2001年夏天。最近又由于用于调节氧的火箭阀门不能正常工作,推迟发射。H-2A的发射计划被推迟了一年多。NASDA希望在两年内试验一个特殊的火箭助推器,使H-2A能将7.5吨的有效载荷送入轨道,这将使H-2A获得竞争力。H-2火箭和H-2A火箭的性能比较H-2H-2是日本的纯国产大型两级火箭,1994年2月4日发射成功,成为日本发射成功的第一枚国产火箭。H-2重260吨纫郧暗幕鸺蟮枚啵冶热毡疽郧胺⑸涞娜魏位鸺丛樱山?吨重的卫星送入地球同步轨道。作为员龋ü陌⒗锇?4重460吨,可以把2.3吨重的有效载荷送入地球同步轨道。俄罗斯的质子火箭重770吨,要送同样的有效载荷进入轨道,其他国家的火箭要比日本的H-2大1到2倍。H-2的核心液体火箭可以象美国航天飞机用的火箭发动机那样燃烧超冷液氢。两个巨大的捆绑式全固体助推器环绕着这个核心火箭,很象法国为阿里安-5所做的设计,也象美国的Titan IV。作为核心火箭动力的液体发动机,LE-7本可以成为法国和美国火箭发动机的强劲对手,H-2和其系统本应成为日本空间计划大步前进的一个标志,但连续两次发射失败证明LE-7存在严重缺陷,同时也使日本航天业陷入困境。H-2A根据NASDA文件,设计新型H-2A火箭和其未来运载火箭系列的目的是,通过最大限度利用H-2运载火箭技术,以较低花费和较高可靠性满足21世纪多样化的发射需求。H-2A是H-2火箭的改良型。H-2A型火箭是日本的新一代大型国产火箭,发射能力约为4吨。H-2A 火箭高174英尺、重285吨,比H-2少20%的部件,比H-2更灵巧,更便宜,可靠性更高。H-2A系列运载火箭由一个标准的运载器和一个增强的运载器组成。标准运载器与H-2一样同样具有4吨GEO级的发射能力,而增强型运载器将能够把7吨级的有效载荷送上地球同步轨道。新型H-2A构型采用了经过改进的系统,其中包括LE-5B二级发动机。该型发动机能够提供137千牛推力。在主要的一级发动机上,LE-7A提供1100千牛的推力。推力只增加了2%,但与问题缠身的 LE-7相比,生产过程大大简化了。一级的主要性能改进体现在捆绑的固体火箭助推器上。这种H-2A用的固体火箭助推器使用聚丁二烯复合推进剂,每个固体火箭助推器的真空推力是2250千牛推力,比原来的H-2固体火箭助推器增加了10%。出于加力的设计目的,NASDA计划装配一个附加的LE-7A发动机,固定在一级上,创造一个与欧洲Ariane-5外表相似的设计。H-2A在H-2基础上的主要性能改进1. 准备了运载火箭系列2. 改进了推进剂箱的制造过程3. 改进了发动机的制造过程4. 降低了各种部件的成本5. 在固体火箭助推器上采用单体发动机壳体(Monolithic motor case)6. 采用电子数据总线系统7. 采用各种自动检测方法H2A将对世界航天业产生的跋?/b>H-2A专为商业目的设计,标价7.1千万美元,是H-2成本的一半,能够与欧洲和美国制造的火箭相媲美。如果此次发射成功, H-2A与Ariane的差距虽然不会彻底消除,但将成为欧洲阿里安公司ARIANE-5运载火箭的潜在竞争对手。日本希望这个从H-2火箭脱胎出来的新型号能够在美欧主导的商业卫星发射市场上占有一席之地,并希望籍此振兴日本的航天工业。除了经济利益之外,日本急于用它的火箭技术发射间谍卫星,从而获得包括北朝鲜在内的军事威胁信息。如果日本H-2A成功发射,将会给全球商业发射服务市场增加更大的压力。如果H-2A上市,中国的长征火箭会面临更激烈的竞争局面。H-2A运载火箭服务能力的形成将给美国、中国等国家引入更多的竞争对手,甚至严重威胁美国将要飞行的一代新型火箭的生存。如果H-2A上市,中国的长征火箭会面临更激烈的竞争局面。H-2A火箭研制与发展的背后,是一个正在浮出水面的航天大国企图发展民族技术并摆脱数十年对美国发射能力依赖的故事。在H-2A开始设计的同时,美国也正在开始设计全新的火箭系列。被称为EELV的现代火箭家族将于2001年开始提供服务,2002年全面登场替代现有的DELTA-3、ATLAS和TITAN助推器。美国空军出资研制的EELV火箭也是面向市场的,大约与H-2A同时开始提供服务,是H-2A真正的竞争对手。

据法新社堪培拉3月12日报道,澳大利亚所属的亚太航天发射中心周一表示,澳大利亚在圣诞岛上修建商业航天发射场的计划由于受到巴西的阻碍而可能成为泡影。巴西政府提出了一个价值3.9亿美元、条件更为优惠的航天发射场项目。俄罗斯政府本周同意在该项目中投入技术和技术人员作为俄罗斯在该项目中的部分投入。亚太航天发射中心主任说,巴西政府为该项目提供了坚实的物质基础,包括基础设施的升级。同时巴西的地理位置比圣诞岛更为优越,因为巴西更靠近赤道。目前亚太航天发射中心正在对两个项目的质量、基础设施支持费用进行评估。澳大利亚官员表示要争取政府在财政预算上对亚太航天发射中心项目予以重视。

ORBCOMM公司近日宣布该公司及其7个子公司申请破产保护,希望赢得时间进行重组;这是卫星通信业在13个月内第三个申请破产的公司,去年8月铱星公司和ICO申请了破产,ICO被Teledesic公司合伙人Craig McCaw救出,而铱星公司则无可挽救;加拿大电信公司Teleglobe拥有ORBCOMM公司68%,剩下的32%属于美国的轨道科学公司。

由于发射需求不旺,洛马公司在今年第一季度的收入出现滑坡。根据该公公布的一季度财务报表,其空间系统分部的净销售额为16.4亿美元,与去年同期18.6亿美元相比,下跌了12%;收益为8200万美元,比去年同期的1.62亿美元减少了50%。该公司认为,造成收益下滑的原因一是商业发射市场的疲软,一是包括侦察卫星和其它保密的军事航天器需求的减少。

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