总装阶段将进行4个月,全球航空运输的年平均增

来源:http://www.kedun-detective.com 作者:金多宝论坛网址 人气:128 发布时间:2019-08-27
摘要:[金多宝论坛网址,英国《防务新闻》2004年10月5日报道]波音公司公布了其最新的市场预测报告,描绘出了航空运输业蓬勃发展的良好未来。新的《波音市场预测(CurrentMarketOutlook)》报

[金多宝论坛网址,英国《防务新闻》2004年10月5日报道]波音公司公布了其最新的市场预测报告,描绘出了航空运输业蓬勃发展的良好未来。新的《波音市场预测(Current Market Outlook)》报告认为,航空旅行者将青睐快速、经济的点对点运输,而这是波音7E7"梦幻班机"研制所基于的空中运输理念。而波音竞争对手空客公司则着重发展大型运输飞机,其A380巨型客机即将面世。波音公司报告认为,乘客将避免采用需要多个枢纽连接的旅行路线。因此,747等大型飞机的比例将从6%下降到4%,而双通道飞机的比例则将从18%上升到21%。波音公司认为,航空运输的未来仍将是健康发展的,预计未来20年,全球航空运输的年平均增长率为5.2%。而全球各地区的航空运输发展速度各不相同。未来20年内亚太地区航空运输年平均增长率为6.1%,而欧洲和北美地区的增长率较低,虽然向这些地区交付的飞机数量最多。拉丁美洲市场则将拥有7.6%的高年平均增长率。未来20年世界飞机数量将增加一倍,达到近35000架飞机。到2023年,全球机队的四分之三都将是单通道飞机。航空公司需要大量单通道飞机飞行北美和欧洲内部的许多国内短程航线。而对于广阔的亚太地区则单通道和双通道飞机都需要。而远程跨洋航线市场上,双通道飞机将占主导地位。

[英国《防务新闻》2004年10月7日报道]波音公司在其《2004市场预测(2004 Current Market Outlook)》中提出,未来20年东北亚地区新商用飞机市场总值将达到2080亿美元。东北亚市场包括日本和韩国,按交付的飞机价值计算,该区域将在亚太地区趋于领先地位,像波音777和7E7这样的中型双通道飞机将成为主导交付机型。波音公司预测,未来20年东北亚地区的航空公司将需要近1600架新客机和货机,其中50%以上将是中等双通道飞机,其价值将占2080亿美元的该市场总价值的63%。另外,35%的交付飞机将为单通道飞机,10%的飞机为747等大型机,还有5%为支线客机。新货机市场包括81架飞机,价值190亿美元。《2004市场预测》的一个重要发现是日本和中国间飞行频率和通航城市数的增加。1990年两国城市间每周只有59次直航服务,其中95%都是北京或上海到日本的飞行。而现在通航的日本和中国城市数量增长了5倍多,而每周飞行频率更是增长了8倍,达到463次。波音认为,未来20年往来东北亚地区的空中交通运输量平均每年将增长6.1%,超过世界5.2%的平均增长率。东北亚地区内的交通运输平均年增长量为5.4%。

[英国《防务新闻》2004年10月7日报道]日本航空公司已订购3架波音747-400专用货机747-400SF,并取得4架选购权。该机是由747-400客机改装的货机。 JAL货运和邮递高级副总裁兼总经理吉野裕(Yutaka Yoshino)说:"波音公司是航空领域开发、综合和实施先进技术及创新的领先者。747-400专用货机的技术进步将使我们保持高度的竞争力,并使我们能在市场上更为高效地运营"。 JAL正在采用能为货运运营带来经济、优质且高效解决方案的新技术升级其货机机队。第一架747-400客机将于2005年12月开始改装为747-400SF,2006年5月交付。改装工作将由波音公司在厦门的太古飞机工程有限公司进行。波音747-400改装为747-400SF,需采用一个侧壁货舱门、加强的主货舱地板、主货舱整体加强内衬、新型货物搬运系统及升级的驾驶舱。747-400SF的货舱内有30个货盘,与一架新的747-400货机的容量相当。该机还能选择搭载最多19名人员,这一特征是其它改装货机所不具备的。

[英国《防务新闻》2004年10月5日报道]首架为匈牙利生产的"鹰狮"飞机总装在萨伯飞机工厂正式开始,一些瑞典和匈牙利的官员参加了举行的仪式。该仪式标志着匈牙利"鹰狮"项目的一个重要里程碑,而且还意味着匈牙利"鹰狮"飞机生产按计划进度进行。总装阶段是飞机出厂前的最后生产阶段,在该阶段将所有部件安装到飞机机身上,包括发动机、雷达、机翼、翼尖小翼和弹射座椅。总装阶段将进行4个月。匈牙利总共订购了14架"鹰狮"飞机。总装完成后将接着进行地面和空中试验,然后在2006年3月到2007年12月期间陆续交付给匈牙利。

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